موضوع: شخصی سازی ۴۰۵

سلام دوستان
۴۰۵ جی ال ایکس مدل ۹۳ دارم با ۱۸۰۰۰۰ کارکرد خیلی تمیز و سالم
می خوام یکم تغییرش بدم یا به قول معروف دستکاری کنم .
میل سوپاپ xum چطوره؟؟ از مکانیکم پرسیدم گفت باید سرسیلندر باز شه میل سوپاپ عوض بشه و حتما شیم گیری بشه
اویل پمپ هم می خوام زانتیا ۱۸۰۰ بندازم اما تراشکار گفت زنجیرش به هم نمی خوره .
دیسک و صفحه هم نیاز به تعویض داره می خوام همراه فلایویل به زانتیا ۲۰۰۰ تغییر بدم اما فلایویلش پیدا نمی شه.

سوزن انژکتور هم زانتیا ۱۸۰۰ ببندم تخته گاز کنم دود می کنه؟؟
سر پاییز هم می خوام بوش پیستون و رینگ زانتیا ۱۸۰۰ ببندم اما از هر تعمیرکاری پرسیدم نمی دونن که میل لنگ و شاتون هم باید عوض بشه یا نه ؟؟
اگر در این موارد اطلاعاتی دارید کمکم کنید متشکرم

1 -میل xum خوبه اونای که بستن راضین نیازی به باز کردن سر سیلندر نیست از هر کی خریدی ازش بپرس تا راهنمایت کنه قیمت هم تا 230 تومن هست
2 - اویل پمپ رو میتونی بدی چرخ دنده اش رو برات با چرخ دنده اویل پمپ خودت عوض کنند و میخوره یا رنجیر 1800 هم بگیری فکر کنم بخوره مطمعن نیستم اینو
3 - فلایویل رو اگر زانتیا دو هزار کردی دیسک صحفه زانتیا 2000 براش باید بگیری تو استوک فروش ها یا تعمیرات میلنگ بگردی پیدا میشه (حالا چرا میخوای عوض کنی ؟)
4 - پاشش بیشتر هست سورن انژکتور عوض کنی باید ببری رو داینو تا afr رو برات تنظیم کنند
5 - پیستون زانتیا 1800 بندازی بخاطر تراکم بالاتر ممکنه به مشکل میخوری البته بعضی ها هم مشکلی نداشتن و بعضی هم داشتن (پیشنهاد میشه نیم موتور به جای اینکار افزایش حجم بدی از میلنگ پژو 2000 کاربرات که ارزونتر هست میشه استفاده کنی یا نیم موتور mi16 یا نیم موتور xum پیستون زانتیا 1800 بدون سرسیلندرش توصیه نمیشه)

6 در اخر هم حتما برای اینکه تمام این تغییرات بهترین نتیجه وقدرت رو بدن و راضی بشی حتما ببر رو داینو و ریمپ کن

نقل قول از __Pontiac__

1 -میل xum خوبه اونای که بستن راضین نیازی به باز کردن سر سیلندر نیست از هر کی خریدی ازش بپرس تا راهنمایت کنه قیمت هم تا 230 تومن هست
2 - اویل پمپ رو میتونی بدی چرخ دنده اش رو برات با چرخ دنده اویل پمپ خودت عوض کنند و میخوره یا رنجیر 1800 هم بگیری فکر کنم بخوره مطمعن نیستم اینو
3 - فلایویل رو اگر زانتیا دو هزار کردی دیسک صحفه زانتیا 2000 براش باید بگیری تو استوک فروش ها یا تعمیرات میلنگ بگردی پیدا میشه (حالا چرا میخوای عوض کنی ؟)
4 - پاشش بیشتر هست سورن انژکتور عوض کنی باید ببری رو داینو تا afr رو برات تنظیم کنند
5 - پیستون زانتیا 1800 بندازی بخاطر تراکم بالاتر ممکنه به مشکل میخوری البته بعضی ها هم مشکلی نداشتن و بعضی هم داشتن (پیشنهاد میشه نیم موتور به جای اینکار افزایش حجم بدی از میلنگ پژو 2000 کاربرات که ارزونتر هست میشه استفاده کنی یا نیم موتور mi16 یا نیم موتور xum پیستون زانتیا 1800 بدون سرسیلندرش توصیه نمیشه)

6 در اخر هم حتما برای اینکه تمام این تغییرات بهترین نتیجه وقدرت رو بدن و راضی بشی حتما ببر رو داینو و ریمپ کن

1- فعلا ایساکویی پیدا نکردم .
۲- از تزاشکار پرسیدم گفت فنرشو دستکاری می کنم . نمی شه کل اویل پمپ رو با زانتیا ۱۸۰۰ عوض کنم ‌. البته خودش گفت اگر فشار خیلی بره بالا یاتاقان می زنی .
۳- دیسک و صفحه و فلایویل استاندارد هست قصد دارم ۲۰۰۰ی بکنم .
۴- داینو فعلا نمی تونم ببرم فقط در حدی که دود سیاه نکنه کافیه . پاشش سوزن خودش و زانتیا ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ هر کدوم چقدر هست؟
۵- این مورد رو لطفا بیشتر توضیح بده . میل لنگ کاربرات بندازم شاتون و پیستون تعویض می خواد ؟ ضریب تراکم پایین نمیاد؟
با پیستون زانتیا ۱۸۰۰ تراکم چند می شه ؟

نقل قول از mohammad gtx

سلام دوستان
۴۰۵ جی ال ایکس مدل ۹۳ دارم با ۱۸۰۰۰۰ کارکرد خیلی تمیز و سالم
می خوام یکم تغییرش بدم یا به قول معروف دستکاری کنم .
میل سوپاپ xum چطوره؟؟ از مکانیکم پرسیدم گفت باید سرسیلندر باز شه میل سوپاپ عوض بشه و حتما شیم گیری بشه
اویل پمپ هم می خوام زانتیا ۱۸۰۰ بندازم اما تراشکار گفت زنجیرش به هم نمی خوره .
دیسک و صفحه هم نیاز به تعویض داره می خوام همراه فلایویل به زانتیا ۲۰۰۰ تغییر بدم اما فلایویلش پیدا نمی شه.
سوزن انژکتور هم زانتیا ۱۸۰۰ ببندم تخته گاز کنم دود می کنه؟؟
سر پاییز هم می خوام بوش پیستون و رینگ زانتیا ۱۸۰۰ ببندم اما از هر تعمیرکاری پرسیدم نمی دونن که میل لنگ و شاتون هم باید عوض بشه یا نه ؟؟
اگر در این موارد اطلاعاتی دارید کمکم کنید متشکرم

سلام
همونطور که میدونید موتور زانتیا ۱۸۰۰ بهبود یافته همین موتور ۱۸۰۰ پژو ۴۰۵ خودمونه و ایران خودرو هم یک موتور به نام xum که اون هم بهبود یافته موتور پژو چهارصد و پنجه تولید کرده و از اونجایی که قطعه های نو قطعاً بهتر از کارکردس و قطعه های زانتیا کمیاب شده ، شما میتونی که
۱: میل سوپاپ هارو با نمونه xum تعویض کنی
۲: پیستون xum رو با پیستون ماشین خودت عوض کنی
۳: مانیفولد دود و همچنین مانیفولد هوا رو به همراه دریچه گاز با نمونه ایکس یو ام تعویض کنی
۴: و....
ولی در کل اگه یه موتور ایکس یو ام کامل با کیت اگزوز و کامپیوتر فابریک ایکس یو ام بخری و پوسته موتور (سیلندر ) ماشین خودت رو روی اون موتور بندازی ( یکم تراشکاری برا پیستون میخواد ) و سیم کشی هم مالتی پلکس سمند ( با یکم دستکاری بهش میخوره ) بندازی و رادیاتور پهن تر روش بندازی با چراغ جلو و مه شکن اس ال ایکس و با یه ریمپ روی داینو معرکه میشه .
همچنین وقتی ماشین تقویت موتور میشه باید به فکر وایستادنش هم بود که استفاده از کیت کامل ترمز زانتیا و یا مگان ، تأثیر زیادی داره .
موتور تی یو فایو هم چون مخصوص ماشین های کوچیکه برا همین هیچ قطعه ای از موتور تی یو رو رو ایکس یو ۷ ننداز که راندمانش افت می‌کنه

[QUOTE=__Pontiac__;5156]1 -میل xum خوبه اونای که بستن راضین نیازی به باز کردن سر سیلندر نیست از هر کی خریدی ازش بپرس تا راهنمایت کنه قیمت هم تا 230 تومن هست
2 - اویل پمپ رو میتونی بدی چرخ دنده اش رو برات با چرخ دنده اویل پمپ خودت عوض کنند و میخوره یا رنجیر 1800 هم بگیری فکر کنم بخوره مطمعن نیستم اینو
3 - فلایویل رو اگر زانتیا دو هزار کردی دیسک صحفه زانتیا 2000 براش باید بگیری تو استوک فروش ها یا تعمیرات میلنگ بگردی پیدا میشه (حالا چرا میخوای عوض کنی ؟)
4 - پاشش بیشتر هست سورن انژکتور عوض کنی باید ببری رو داینو تا afr رو برات تنظیم کنند
5 - پیستون زانتیا 1800 بندازی بخاطر تراکم بالاتر ممکنه به مشکل میخوری البته بعضی ها هم مشکلی نداشتن و بعضی هم داشتن (پیشنهاد میشه نیم موتور به جای اینکار افزایش حجم بدی از میلنگ پژو 2000 کاربرات که ارزونتر هست میشه استفاده کنی یا نیم موتور mi16 یا نیم موتور xum پیستون زانتیا 1800 بدون سرسیلندرش توصیه نمیشه)

6 در اخر هم حتما برای اینکه تمام این تغییرات بهترین نتیجه وقدرت رو بدن و راضی بشی حتما ببر رو داینو و ریمپ کن

قطعات موتورهای مختلف به هم نمیخورند نمیشه پیوندیش کرد
پیستون رینگ پیستون بوش گژنپین شاطون میلنگ یاتاقان ها بغل یاتاقانی همه باید باهم XUM بشه

سلام
من پژو پارس elx دارم سرسیلندر خودش سه بار تراش خورده الان میخوام سر سیلندرزانتیا 2000 بندازم
مشکلی پیش نمیاد؟

سلام
دقیقا منظورتون چه مشکلی هست ؟
از نظر فیزیکی و نصب مشکلی برای نصبش ندارید و بدون مشکل پیچ به پیچ سرسیلندر منیفولد هاش سنسورهاش نصب میشه کار میکنه (باید واشر سرسیلندر 1800 بندازی)

فقط زانتیا 2000 سنسور میل سوپاپ نداره که در دور بالا مصرف کمی بالا میبره و قدرت موتور کمی کمتر میشه

اما از اونجا که درب سوپاپ زانتیا 2000 و 1800 یکی هست فقط در 2000 جای سنسور میل سوپاپ کور کردن فکر کنم بشه میل سوپاپ دود 1800 که روش زائده داره به همرا درب سوپاپ دود زانتیا 1800 نصب کنید و اینطوری سنسور میل سوپاپ فعالش کنید

نقل قول از anamis1355

سلام
من پژو پارس elx دارم سرسیلندر خودش سه بار تراش خورده الان میخوام سر سیلندرزانتیا 2000 بندازم
مشکلی پیش نمیاد؟

سر سیلنر زانتیا 2000 10jp4 هست و اگر رو موتور 1800 بزاری نسبت تراکمایین میاد او وقت یا باید سر سیلندرو تراش بدی یا سوخت رو بیشتر کنی